Zum Thema Zifferblatt:
Werde Kontakt mit einer Scheideanstallt aufnehmen.
Wenn ich das ganze in Messing gestalte, anschliessend versilbern lasse komme ich in etwa auf die Kosten eines Silberbleches.
Mein Plan hinsichtlich Gestaltung und Ausführung läuft darauf hinaus, ein 0,5mm oder 1mm Blech in 925/- Silber zu bestellen.
Dieses wiederum liegt auf einem Messingblech der Stabilität wegen.
Wie läuft das mit der Adresse zum Gravieren ?
Benötigt die Fa. eine Zeichnung via CAD oder reicht dabei eine Konstruktionszeichnung im Maßstab 1:1?
LG

Wie das Leben so spielt!
Da hat man ein RFT Werk HU 22/60 in der Bay unter Beobachtung und schwups nimmt es der Verkäufer raus.
Waren wohl zu wenig Bieter.
Hat jemand ein solches Werk ohne Schnickschnack oder vielleicht einen Anker mit Ankerrad???
Angebote gerne an mich

Hallo Kuewalda,

bei PPUs hast du einen Zifferblattdurchmesser von ca. 250mm. Da würde ich mir das mit dem Silberblech nochmal übelegen. Selbst mit 1mm Stärke ist das noch ziemlich dünn und du wirst es wohl später auf die Trägerplatte (Blindplatine?) aufkleben müssen. Dann doch lieber ein 2,5 oder 3mm Messingblech verwenden und nachher versilbern. Von der Fa. Meadows & Passmore in England gibt es gute Anreibeversilberung und schwarzen Schellack zum Auslegen der Gravuren.

Viele Grüße

Kurt

Phil hat recht vernickle es so wird es dir Jahrzehnte lang freue bereiten.

So wird es gemacht!!! Danke!
Die Idee mit der Anreibeversilberung fand ich auch nicht schlecht, jedoch zweifle ich über die Langlebigkeit der Oberflächenbehandlung.

Am Montag wird Horst Tyczkowski zurückrufen und wir klären, ob er mir das Walzenrad und die Minutenradwelle mit dem 12er Trieb fräsen kann.
Habe keine Vorstellung was es kosten wird.
Die Verzahnung der RFH Uhr besteht meines erachtens aus einer Evolventverzahnung.
Ich kann messen und rechnen wie ich will, als Modul bekomme ich immer einen Wert um 0.49 heraus??!!
Aber letztendlich wäre es egal, denn das Walzenrad greift ja bekanntlich in das Minutentrieb, danach sind alle Räder und Hemmung vorhanden.
Aber eine durchgehend homogene Verzahnung ist schon schöner.
Habe mir alles mal auf Papier aufgerissen und selbst das Zeigerwerk passt, so dass das Aufzugsvierkant im Stundenrad gelagert werden kann.
LG und danke für die rege Beteiligung bis dato.

Warum ist ein Modul von 0,49 ein Problem?

Nach den Fräsen der Räder ist es ja noch nicht getan das Rad muss ja noch nach gewälzt werden und so perfekt an das Trieb angepasst werden.

Außerdem ist ein Modul ja nur ein Richtwert, leider weiß ich über die Herstellung von Rädern wenig aber Herr Großmeister Phil wird dir sicher weiter Helfen.

Ps: Anreiseversilbern ist sehr schwer und höchst giftig vernickeln ist einfach die weniger komplexe Methode mit einem sehr stimmigen Gesamtbild.

Genial, du wirst mir von Mal zu Mal sympathischer!!!
Solche Uhrmacher gibt es leider viel zu wenig!!!

Apropos CAD Programme!!!
Mit welchem Programm habt Ihr denn so Erfahrung gesammelt.
Es sollte intuitiv bedienbar und erschwinglich sein.

Ich war nicht der Beste sondern beim Abschluss der Zweitbeste mein hochbegabter Kärntner Freund war in im Sprachlichen Test mir um Welten überlegen.

Tolles Foto sympatisch warst du mir schon bevor ich hier ins Forum kam deine Videos haben mir an oft langweiligen Wochenenden im Internat viel -freude bereitet.

in der Schule rennen Sie auch wenn sie meinen Namen hören,
Ich war immer schon ein sehr exzentrischer Mensch.

Nur ich denke das die Verrücktheit ein muss ist um unseren Beruf (Hobby) ausführen zu können, ich sehe jeden Tag in der Arbeit das meine Kollegen ebenso wie ich wie sagt man so schön auf Wienerisch einen wenig " iwagschnoppt " sind ich für meinen Teil bin ein "iwagschnoppter-Itüpflreita" ( ein verrückter und unverbessserlicher Pedant).

Das finde ich macht uns als Forum erst interessant das so viele Enthusiasten so friedlich miteinander auskommen und gemeinsam viel interessantes berichten können.

Gegengesperr gutes Thema ein muss sonst kann eine Beschädigung des Hemmungsrades beim Aufzug passieren.

Hier: http://www.uhren-wibmer.at/page.asp/-/23.htm findest du Detaillierte Infos dazu.