Da ist das Problem, was ich schon angedeutet habe, die wenigsten Uhrmacher sind mit solchen Uhren vertraut. Mechanik o.k. - aber Elektrik lieber unberührt lassen.
Normalerweise bräuchte man für die Uhren eine Wartungsanleitung, um ganz speziell die Kontakte zu justieren (Kontaktabstand, Kontaktdruck, Auslösung des Minutenkontakts, Gangreserve usw.).
Wer hat schon solche Unterlagen?
Vielleicht nahm der Uhrmacher auch an, dass die Uhr nur für sich, als Regulator laufen soll.
Man kann da wirklich nur freundlichst darum bitten, ob er nochmal nachschaut, sicherlich
ist er natürlich auch in der Pflicht...
Aus Erfahrung weiß ich, dass da ziemlich viel Zeit drauf gehen kann! Da reichen keine 2 Stunden!!! Auch nicht für das Uhrwerk selbst! Festzustellen ist dann noch, dass die Pragatron nicht die komplizierteste Hauptuhr ist. Das geht schon mit der fehlenden Gangreserve los...

LG Thomas

Hallo Hermannn

einen Fehler in der Nebenuhrenanlage schließe ich aus, da ich sämtliche Kabel mit einem Durchgangsprüfer überprüft habe. Außerdem funktionieren die Nebenuhren mit einer meiner Hauptuhren welche ich meinem Bekannten übergangsweise geliehen habe tadellos.

@masterpiece

Die Benzing meines Bekannten arbeitet mit zwei Quecksilberschalter die von einem Elektromotor gekippt werden der minütlich angeschaltet wird, gleichzeitig zieht dieser Motor auch das Gewicht wieder hoch.

Gruß Gen79

Wenn die Uhr läuft, wird sie ja auch aufgezogen, also kippen dann auch die Hg-Schalter (Schweinchen).
Auch diese können versagen, da hat der Uhrmacher wohl kaum Einfluss drauf.
Das Problem ist wahrscheinlich, dass der Fehler schon da war, aber eben nicht offensichtlich, weil die Uhr nicht lief.

Sicherlich wirst du jetzt antworten, dass vorher alles bestens lief und der Uhrmacher hat alles ruiniert...
Das müssen wir uns leider ab und an auch anhören.

Also zum Verständnis, wenn die Uhr gelegentlich mal einen Impuls abgibt, dann wiederholt sie das auch solange bis die Nebenuhren nachgestellt sind und das Gewicht wieder hochgezogen ist. Doch wenn sie damit fertig ist und eine Pause bis zum nächsten Minutenimpuls einlegt springt sie nicht wieder an und alles steht wieder still.
Leider lässt sich dabei auch keine Regelmäßigkeit feststellen, sodass auch keine Rückschlüsse auf einen bestimmten Fehler möglich sind.

Ich möchte auf keinen Fall alle Uhrmacher schlecht machen, die Uhrmacherei ist ein altes und schönes Handwerk, aber mir ist eines klar geworden das man es als Besitzer einer alten Hauptuhr echt schwer hat den geeigneten Ansprechpartner zu finden.

Gruß Gen79

Ja, weil eben früher die Uhrenanlagen der Post bzw. der Nachrichtentechnik unterstand.
Die meisten Störungen lagen naturgemäß in der Elektrik und speziell an den Kontakten und Anschlüssen. Diese galten zu warten. An der Uhr wurde meistens nur die Gangabweichung protokolliert und entspr. nachreguliert.

Dein beschriebener Fehler könnte wohl dann am Minutenkontakt liegen, das müsste aber in Griff zu kriegen sein...

Gruß, Thomas

Und wie wäre es, wenn Du mit deiner neuerworbenen Kompetenz mal einen Blick in das Uhrwerk wirfst und mit einem dünnen Pappstreifen alle Relaiskontakte durchputzst und mit einer langen Pinzette an allen Lötstellen ziehst?
Minutenimpulse die mal kommen und mal nicht deuten ja nicht auf ein massives Problem hin.

An uralten Lötstellen brechen bei Montage und Demontage gerne mal die Litzen ab, die im schlimmsten Fall dann innerhalb der Isolierung zusammenstehen und je nach Mondphase oder Fußballergebnissen Kontakt oder auch nicht machen.
Mit etwas Biegen und Rütteln (vorsichtig) kann man das vielleicht erfühlen.

Ansonsten kann man jedenfals durch reinen Augenschein sehen, ob das Uhrwerk den Minutenimpuls auslösen will oder nicht.
Sprich, bewegt sich was oder nicht?

Genauso sehe ich das auch! Vielleicht hat ja auch der Motor Anlaufschwierigkeiten.
Aber Anschlusskabel (Klemmen) und Lötstellen können einen nach 50 Jahren beschäftigen. Obwohl sie noch toll aussehen. Stichwort kalte Lötstellen!

Gruß. Thomas

Hallo zu so später Stunde,

ich hab mir die Uhr gestern nochmals angesehen und es ist tatsächlich ein Relais verbaut das den Kontakt zwischen Spannungsquelle und dem Motor herstellt. Die Kontakte des Relais sehen irgendwie leicht abgebrannt aus, was ich halt nicht verstehe, wieso hat die Uhr vor der Revision tadellos funktioniert? Immerhin lief sie ja 2 Wochen zur Probe bevor mein Bekannter die Uhr zum Uhrmacher gebracht hat.

Gruß Gen79

Hallo,

Zitat von Generation79 im Beitrag #39

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Die Kontakte des Relais sehen irgendwie leicht abgebrannt aus, was ich halt nicht verstehe, wieso hat die Uhr vor der Revision tadellos funktioniert? Immerhin lief sie ja 2 Wochen zur Probe bevor mein Bekannter die Uhr zum Uhrmacher gebracht hat.

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Zitat von Generation79 im Beitrag #39

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was ich halt nicht verstehe, wieso hat die Uhr vor der Revision tadellos funktioniert? Immerhin lief sie ja 2 Wochen zur Probe bevor mein Bekannter die Uhr zum Uhrmacher gebracht hat.

Gruß Gen79

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Zitat von masterpiece

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Da ist das Problem, was ich schon angedeutet habe, die wenigsten Uhrmacher sind mit solchen Uhren vertraut. Mechanik o.k. - aber Elektrik lieber unberührt lassen.

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Hat man bei euch auf der Berufsschule nicht das Fach Elektrotechnik?
Wir haben dort haufenweise solche Uhren durch gemessen und auf Fehler durchsucht.

Gruß hermann