So, liebe Freunde der Uhrmacherkunst, da ich durch "Abschweifelei", mir den Teil 1. meines Thread selber versaut habe, setze ich den hier fort, schade um die schönen Bilder....
Das Kupplungsrad geht, das Kupplungstrieb geht zwar in der Verzahnung, macht mich aber nicht Glücklich, bei näherer....Betrachtung.
Die Schraube, Bild wird nachgeliefert, sieht auch gut aus, nehme aber die Neue....
Soll ich Dir den ersten Teil sauber nochmal in den 2 Teil kopieren und dann den ersten Teil umbenennen und dann den 3 Teil in den alten ersten Teil umbenennen?
„Wer Schlechtes nicht ertragen kann, wird Gutes nie erleben.“
LoL Phil, bis auf den 3. Teil habe ich dich verstanden, Da ich dir vertraue, würde ich als Forums Chaot mal sagen, mach mal bitte und bedanke mich hier in aller Form bei dir für deine Bemühungen.
Heute ist ein guter Tag , denn die A-Welle und der WH, so wie die WH-Befestigungsschraube sind bei mir angekommen rechts liegen die original Neuteile. Zugfeder bekomme ich auch noch im Original, aber das dauert, die schweizer Kollegen bringen die wohl zu Fuß, an meinen Werktisch...
Gruß Ellipse
PS, hoffe, das sich das mir dem Bild bessert, da Milo und couganaut, mir einwenig Input erteilt haben. Danke hier noch einmal an dieser Stelle.
Mal zur Probe, den Grundstein gelegt, da ich das Uhrwerk zur Kontrolle erst zusammenbaue, dann noch einmal komplett zerlge, Endreinige und dann erst die Endmontage und Reglage vornehme, erlaube ich mir in dieser Phase, hier einige Bilder einzustellen.
Vieleich hat die / der Ein oder Andere ebenso ihre / seine Freude wie ich an diesem schönen Uhrwerk.
da obiges Kaliber eine Zentralsekunde aufweist, musste ich mir noch die Friktionsfeder für das Zentrumsekundenrad besorgen, da die Alte etwas verschlissen war. Reparieren war eine Option, wenn man einen Messingdraht sich in 0,12 mm Durchmesser ziehen oder beschaffen....daher werde ich die Restteile mal einlagern, da es Neuteile nicht ewig gibt.
.... und so schaut´s aus, wenn die Friktionsfeder eingebaut ist....Sek.-Radlager muss noch eingebaut werden, wollte zeigen, wie die Friktionsfeder über dem Sek.-Radtrieb in der Nut läuft un mit leivhtem Druck etwas das Sek.-Rad bremst.
So, die ersten IWC Gehversuche in dem neuen Uhrwerk Leben sind gemacht, die Parameter schauen auf der Zeitwaage brauchbar aus und der Anpressdruck der Friktionsfeder ist gut.
Wie bereits am Anfang schon erwähnt, zerlege ich jetzt das Gehwerk noch einmal und reinige es noch einmal, um es dann entgültig fertigzustellen, da wie ich finde, diesem Werk eine doppelte Sorgfallt schuldig bin...
Beim Thema schuldig, fällt mir ein, das ich euch ja eigentlich das Hauptphoto schuldig bin, wo ich am Anfang, das Koxxxx bekam und jetzt ist alles wieder gut.....an der Perlierung, kann ich mich irgendwie besoffen schauen, die finde ich noch schöner als die Rolex Perlierungen, aber nicht so akurat wie von Vacheron....trotzdem schön im Auge des Betrachters und daher subjektiv...
Zitat von Philclock im Beitrag #3Soll ich Dir den ersten Teil sauber nochmal in den 2 Teil kopieren und dann den ersten Teil umbenennen und dann den 3 Teil in den alten ersten Teil umbenennen?
Besser hätte ich's nicht anbieten können...
Ellipse, bitte nicht böse sein: Die Vorlage war zu gut und hat mit Dir und Deiner Vorstellung hier absolut nichts zu tun!
Ich ärgere mich nur, dass ich es so spät erst gesehen habe...
So nachdem das komplette Werk noch einmal gereinigt werden musste, gab es mit der Reglage wenige Probleme und nun geht es an die Automatik und meine Vorfreude wird größer...
Gruß Ellipse
Ellipse
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Ja Loris, da hast du recht, für mich und meiner IWC Sammlung etwas ganz Feines...(IWC verbaut Rubine (Roller), keine Keramikscheiben in den 80xx Kalibern)
So lieben Leutz, das sind die letzten Bilder, um ansatzweise zu zeigen, das kein Rost mehr im Uhrwerk ist usw.... und das Uhrwerk läuft super und die Automatik zieht super auf, so dass das Uhrwerk eine gute Gangreserver aufweist. Original Krone ist noch in der Mache, aber da ich mir diese Uhr selber zu meinem Geburtstag die Tage geschenkt habe, passt das auch so....
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16.06.2014 18:27
....Betrachtung.
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, denn die A-Welle und der WH, so wie die WH-Befestigungsschraube sind bei mir angekommen rechts liegen die original Neuteile. Zugfeder bekomme ich auch noch im Original, aber das dauert, die schweizer Kollegen bringen die wohl zu Fuß, an meinen Werktisch...
