Hallo,

ich arbeite gerade an einem ETA 2934-2 Werk das ich bei ebay ersteigt habe. Leider habe ich das Problem, das die Aufzugswelle zwar scheinbar einrastet, trotzdem aber mit leichtem Kraftaufwand wieder herausgezogen werden kann. Die Montage der beteiligten Teile (Winkelhebel, Winkelhebelraste, etc.) habe ich mehrfach überprüft, kann da aber kein Fehler feststellen.

Ich habe nun die Vermutung das die Welle möglicherweise gar nicht zum Werk passt, zumal die Welle noch ungekürzt ist und noch mit einer Arbeitskrone versehen ist.

Ich würde die Welle gerne ausmessen, aber leider finde ich keine Zeichnung zu der Welle mit der ich die Maße vergleichen könnte. Die Aufzugswelle hat die ETA-Nr. 401 bzw. 51.010.21. Nach meinen Unterlagen wird im ETA 2824-2 die gleiche A-Welle verwendet.

Kann mir jemand weiterhelfen?

LG
Sigi

Hallo Sigi,

bist Du sicher mit dem Cal. ?

Gruß Thomas

Hallo Sigi,

ich noch mal : Sehe gerade daswar wohl ein Zahlenfehler.
Aber die A.-Wellen sind bei beiden Cal. gleich.
Zeichnung zur Welle könnte nut bei Eta auf der Homepage zu finden sein.

Thomas

Hallo Sigi

Schau mal hier:

https://secure.eta.ch/CSP/DesktopModules...=557&DocType=DT

LG

Ralf

Weiß nicht, wie es bei diesem Werk ist, aber manchmal ist es ausreichend, wenn die Welle nicht in Zeigerstellung gebracht wurde, bevor die Schraube gelöst wurde. Dann wäret eine Neusortierung des Aufzugs angesagt.

Hallo Garp, kannst Du mir das erklären? Ich habe zwar den Begriff 'Zeigerstellung' schon öfter gelesen, kann mir da aber nichts darunter vorstellen.

LG
Sigi

Zitat von DerSigi im Beitrag #6

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Hallo Garp, kannst Du mir das erklären? Ich habe zwar den Begriff 'Zeigerstellung' schon öfter gelesen, kann mir da aber nichts darunter vorstellen.

LG
Sigi

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Zitat von DerSigi im Beitrag #6

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Hallo Garp, kannst Du mir das erklären? Ich habe zwar den Begriff 'Zeigerstellung' schon öfter gelesen, kann mir da aber nichts darunter vorstellen.

LG
Sigi

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Bei einem Kupplungsaufzug werden beim Herausziehen der Aufzugswelle die durch die Welle betätigten Triebe des Aufszugs in einen anderen Eingriff gebracht, um die Zeiger (Uhrzeit) zu verstellen/anzupassen.

Hab meine Frau grad gefragt, ob das so halbwegs verständlich sei: "Nee."

Daher:
http://nomos.siteboard.org/f38t4642-bast...nnte-wesen.html

Also erst einmal vielen, vielen Dank für Eure schnelle Hilfe!

Doch ich verstehe jetzt was Du gemeint hast Garp. Das Buch habe ich Andrea und habe es mir nochmal angesehen. Danke für Deinen Hinweis.

Allerdings kann das nicht das Problem sein, da ich das Werk gerade nach der Reinigung wieder zusammenbaue. Am einfachsten wird es wohl sein eine neue Welle zu besorgen - dann werde ich wissen ob es daran liegt.

Danke Ralf für den Link zu den ETA-Dokumenten, ich werde noch mal sehen ob ich dort eine Zeichnung finden kann. Und Danke Thomas, das Du noch mal nachgesehen hast ob beide Wellen tatsächlich gleich sind.

LG
Sigi

Hallo Sigi,
noch etwas, liegt der Zeigerstellhebel richtig in der Nut vom Kupplungstrieb.
Denn oft wird bei der entnahme der A.-Welle der Winkelhebel nicht richtig gedrückt.
Dazu nimmt man am besten einen Schraubendreher mit dem gelben Ring.
Niemals mit einer Pinzette die Welle lösen (den Winkelhebel drücken)-
Da mal als kleine Info für Dich.

Thomas

Hallo Thomas,

Danke für den Hnweis! Ich werde das nochmal kontrollieren - im Moment gehe ich aber davon aus das der Winkelhebel richtig in der Nut liegt (ich habe den Mechanismus schon ein paar Mal demontiert und wieder neu montiert). Im Prinzip funktioniert ja auch alles (Aufzug, Zeigerstellung, Datumschnellkorrektur) nur das man die Welle eben ohne große Kraftanstrengung wieder herausziehen kann.

LG
Sigi

Hallo Sigi,

wenn Du eine A.-Welle brauchst, sage mir bescheid !
So, jetzt aber ab in die Falle

Thomas

... und die Kupplungshebelfeder? Sitzt die noch richtig?

zu langsam

Bild wäre toll