Aber für einen Kleinwagen richtig teuer. Leider war er dadurch ziemlich selten.
Frank

Wenn schon Panhard, dann nur dieser, der Levassor Dynamic

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Zitat von Typ1-2-3 im Beitrag #16

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Aber für einen Kleinwagen richtig teuer. Leider war er dadurch ziemlich selten.

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Zitat von grafkrokolinsky im Beitrag #17

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Wenn schon Panhard, dann nur dieser, der Levassor Dynamic

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Zitat von Typ1-2-3 im Beitrag #14

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Ja, meine Lieben. Unser Käfer hat keine Wärmetauscher und wird trotzdem "warm". Er hat noch die alte Heizung vor 1963. Da wurde noch die Kühlluft entweder hinten raus (im Sommer) oder in den Innenraum geblasen. Die Heizleistung war noch schlechter als nach 63, aber im Sommer ist das ja egal. Selbst im Herbst reicht die Heizleistung, wenn es nicht zu kalt ist. Und bei mittlerer Wärme gerne das Faltschiebedach auf und Heizung an. Die Heizzüge werden selbstverständlich gewartet, wie auch das ganze Auto. Mit Sicherheit besser als das damals der Fall war! Sonst wäre er in der warmen Jahreszeit nicht unser Alltagsauto.
Übrigens hatten wir vor kurzem noch als Winterauto einen Typ3. Mit 4 Wärmetauschern unser heizungsmäßig bestes Auto! Jetzt im Winter einen Polo, auch schon Oldtimer. Aber der heizt gut.

Frank

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Also so, wie auch beim Messerschmidt KR?

Meinst du sowas?

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Na, da werde ich in „demnächst“ eine verrückte Story erzählen!

Preview:

„Zwei Männer nachts im Kabinenroller“

Aber nicht das was ihr denkt🥰 sondern😰😰😰

Ja, genau den Variant hatten wir bis vor 2 Jahren. War ein Raumwunder, denn neben dem Kombifach hinten hatte er noch einen großen Kofferraum vorne. Und eine ordentliche Heizung, die allerdings Motordrehzahl brauchte. Und irgendwie waren wir die einzigen weit und breit, die das Teil als Alltagswagen benutzt haben. Auf freier Wildbahn selten aufzufinden. Auf Treffen schon mal, ab und zu.
Frank

Der VW Variant war mein erster Kombi, gebraucht gekauft aus zweiter Hand 1972.
Erster "Besitzer" war „John Deere Werke Mannheim", zweiter ein Arbeitskollege
meiner Mutter.Der hat ihn mir zum Freundschaftspreis von 200 DM "vermacht".
Der Wagen hatte den 54PS-Doppelvergaser-Motor und war bis zur Verschrottung
in den Firmenfarben von John Deere (gelbes Dach, grün ab der Gürtellinie) lackiert.
Leider habe ich meine Autos nie fotografiert...

Hallo, den habe ich auch noch nicht gesehen. Meine ersten waren 3 Käfer,
der 1. !959 bei der Bundeswehr , mein letzter Käfer war der 1. mit gewölbter
Frontscheibe 1974.
Gruß Bernd-Klaus