Hallo,

ich weiß nicht ob ich beim Zusammenschrauben des Antriebs vielleicht einen Fehler gemacht habe. Auch erschliesst sich mir die ein oder andere Funktion noch nicht richtig.
Jedenfalls ist mir die Sache nicht geheuer, da das Antriebsdrehmoment lediglich von einem Schräubchen mit D=1,7 x 2,8 länge übertragen wird. Ich hab hier Angst, dass diese
Schraube irgendwann abscheren könnte und das Getriebe beschädigt wird. Dient der kleine Stift, welcher sich ( ohne den Eingriff der Schraube ) um 90 Grad verdrehen lässt nur als "Gewichtsfallbremse" ?

Oder wo liegt mein Denk-, bzw. Montagefehler ? Oder besteht überhaupt kein Grund zur Sorge ?

Danke und Grüße Jörg

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Die kleine Schraube dient zur Befestigung des Gegensperrrades.
Dieses bewirkt mit dem großen, langen Sperrkegel rechts im zweiten Bild, dass das Uhrwerk weiterhin mit Kraft versorgt wird, wenn das Gewicht zum Aufziehen wieder hochgezogen wird.
Die Kraft die dabei wirkt, wird von der Feder gebracht, welche im ersten Bild gegenüber des kleinen Sperrkegels sitzt. Sie ist also minimal, und die Schraube ist nicht gefährdet ;-)

Für das große Gewicht ist die Seiltrommel zuständig. Darum ist diese auch mit zwei Schrauben verschraubt.

danke... muss ich aber erstmal kurz sacken lassen

Zitat von Phalos im Beitrag #2

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Die kleine Schraube dient zur Befestigung des Gegensperrrades.
Dieses bewirkt mit dem großen, langen Sperrkegel rechts im zweiten Bild, dass das Uhrwerk weiterhin mit Kraft versorgt wird, wenn das Gewicht zum Aufziehen wieder hochgezogen wird.
Die Kraft die dabei wirkt, wird von der Feder gebracht, welche im ersten Bild gegenüber des kleinen Sperrkegels sitzt. Sie ist also minimal, und die Schraube ist nicht gefährdet ;-)

Für das große Gewicht ist die Seiltrommel zuständig. Darum ist diese auch mit zwei Schrauben verschraubt.

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