Guten Abend!

Ich bin im 2. Lehrjahr meiner Ausbildung zum Uhrmacher. Gerade arbeite ich privat an der Wiederbelebung einer Herrenarmbanduhr der Marke Anker mit einem Werk HB 313.
Letzte Woche musste ich leider feststellen, dass ein Teil des Aufzugs defekt ist. Ich glaube es ist in diesem Fall das Reduktionsrad.
Die gefederte Sperrverzahnung, die normalerweise die Entkopplung von Hand- und Automatikaufzug regeln soll ist leider unwiderbringlich ausser Funktion.
Die Feder ist so deformiert, dass die Sperrverzahnung überhaupt nicht mehr greift.

Aus diesem Grund bin ich auf der Suche nach diesem Ersatzteil. Ein guter Freund hat mir deshalb dieses Forum empfohlen.

Ich hoffe hier gibt es jemanden, der das Teil noch hat.

Einen angenehmen Abend wünscht,

Florian Lehmkuhl

Hallo Floria,

ich bin der Christian aus Schloß Holte und habe noch so einiges an HB Teilen am Lager. Was ich nicht so ganz verstehe ist, was du eigentlich brauchst für dein 313!
Vielleicht telefonieren wir einmal, damit ich sehen kann, ob ich dir helfen kann?

05207 50685

Grüße
Christian

Servus angehender Uhrmacherkollege!

Willkommen im Forum!
Es hilft oft, wenn man Fotos einstellt. Zusätzlich zur Problembeschreibung kann dann besser geholfen werden.

Gruß hermann

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....vielleicht kann man aber auch mit Bildern behilflich sein, da ich selber weiß, das es als "Neuer" erst einmal etwas Übung und Orientierung braucht...besonders mit den Bildern.

So Reduktionsrad??? Großes Wort, einigen wir uns unter Uhrmachern doch auf 407 ( Kupplungstrieb ) , 410 Kupplungsrad, 435 (Kupplungshebel / Zeigerstellhebel) und 440 (Kupplungshebelfeder).

401 die A-Welle war nicht gefragt und 445 Winkelhebelfeder, sowie 443 Winkelhebe auch nicht. Weitestgehend wäre das die Aufzugsgruppe ohne 420, Kronenrad und 415 Sperrrad so zusammen

Nun angehender Kollege such dir was aus....LG Ellipse


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Habe mir die Frage des Themenstarters noch mal durchgelesen und muss wie Christian feststellen, das ich es auch nicht verstehe, es sei denn, ich würde jetzt mal vor dem geistigen Auge die Automatik zerlegen und dort das gesuchte Teil vermuten und nicht wie abgebildet in der Aufzugsgruppe....

Na ja, der Themenstarter wird uns wissend machen....LG Ellipse

Ich würde sagen, dass das sogenannte Klinkenrad gemeint ist. In dem Fall etwas abgeändert, aber dieses Rad entkoppelt den Automatikaufzug in dem Moment, wenn an der Krone gedreht wird....

LG Thomas

Zitat von Ellipse im Beitrag #4

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....vielleicht kann man aber auch mit Bildern behilflich sein, da ich selber weiß, das es als "Neuer" erst einmal etwas Übung und Orientierung braucht...besonders mit den Bildern.

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Zitat von HermannH im Beitrag #7

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Zitat von Ellipse im Beitrag #4

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....vielleicht kann man aber auch mit Bildern behilflich sein, da ich selber weiß, das es als "Neuer" erst einmal etwas Übung und Orientierung braucht...besonders mit den Bildern.

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Ich gehe einfach davon aus, das junge Menschen die modernen Medien so beherrschen, wie wir damals wussten wie man den Bandsalat einer Audiokassette wieder einfädelt.



Gruß hermann

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@Ellipse

Ok, ich habe die Botschaft verstanden.
Du darfst tadelnde Seitenhiebe austeilen, ich nicht - nicht mal wenn sie humorvoll verpackt sind.

Ich würde dich bitten in Zukunft meine Beiträge zu ignorieren, oder unkommentiert zu lassen.

Gruß hermann

Zitat von HermannH im Beitrag #10

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@Ellipse

Ok, ich habe die Botschaft verstanden.
Du darfst tadelnde Seitenhiebe austeilen, ich nicht - nicht mal wenn sie humorvoll verpackt sind.

Ich würde dich bitten in Zukunft meine Beiträge zu ignorieren, oder unkommentiert zu lassen.

Gruß hermann

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Irgendwie scheint die Anfrage doch nicht so wirklich wichtig gewesen zu sein? Zur Not hätte ich auch alle Teile vorrätig gehabt.

Moin!

Danke für die vielen Antworten. Hab mich sehr gefreut.

Entschuldigt die Ungenauigkeit in der Beschreibung. Ich habe inzwischen ein Foto von dem kaputten Rad gemacht. Das Rad sitzt in der Automatik. Ich schätze es ist das Klinkenrad, wie du gesagt hast masterpiece.

Wie man auf dem Bild sieht, ist die Tellerfeder direkt unter dem Rad verformt wodurch die Sperrverzahnung nicht mehr einrasten kann.

Hat jemand von dieses Teil noch?

Angenehme Feiertage,

Flo

Hallo zusammen,
Die korrekte Bezeichnung für dieses Rad lautet "Spannrad" EB. Nr.1482. Wobei ich mich frage, aus welchem Grund die Feder keinen Druck mehr ausübt. Ich habe dieses Teil leider nicht am Lager.
Gruß
Werner

Hallo Uhrologe,

danke, dass du Licht ins Dunkel bringst was die Bezeichnung an geht.

Die Frage mit der Feder haben mein Lehrmeister und ich uns auch schon gestellt. Sie sieht verformt aus aber wir wissen nicht wie das hätte passieren sollen.

Nun ja, mal abwarten vielleicht fällt ja jemandem noch was ein.

Grüß,

Floj