Hallo zusammen,
mal eine dumme Frage. Wo befindet sich bei einem Regulator die Rutschkupplung oder sowas ähnliches zwischen dem Minutenzeiger und dem Werk. Der Minutenzeiger kann verdreht werden, ohne dass das Werk mit seinen formschlüssig ineinander kämmenden Zahnrädern sperrt. Die Rutschkupplung muss hinter der Staffel angeordnet sein, da diese mit dem Minutenzeiger dreht.
Vielen Dank für eure Ratschläge.

Hallo Guido,

da gibt es unterschiedliche Varianten. Schick mal Bilder vom Uhrwerk aus mehreren Ansichten.

In diesem Bild (Klicken) ist es eine flache, dreibeinige Feder (ganz links), die auf das Minutenrad drückt.

In diesem Video (klicken) (ab 18 min, 45 sek) sieht man auch eine.

Gruß,
beamer

Vielen Dank für die tollen Beispiele. Habe gerade eine Junghans W202 zerlegt und da ist mir die Frage gekommen. Muss mal nochmal genau hinschauen, wo die Rutschkupplung bei der W202 ist.
Scheint zwischen dem Nocken für den Stunden-/Halbstundenschlag und der Minutenwelle zu sein. Das Zahnrad auf der Minutenwelle ist fest.

Genau, die Friktion entsteht zwischen dem verengten Viertelrohr und der Minutenwelle.

Danke, wieder was gelernt. Auch was ein Viertelrohr ist.