Hallo,

wo bekomme ich die Aufzugfeder für meine geliebte Dugena Wanduhe her?

Auf dem Federgehäuse steht 08.

Selva Technik,beide Feden entspannen Federhaus ausbauen,Feder raus und Messen

Ich habe mich ja etwas belesen, aber nicht gefunden. Gibt es eine Möglichkeit die neue Feder auch ohne Federspanner einzubauen?
Federhaus habe ich ja schon ausgebaut.

Hallo
Das geht mit etwas Übung problemlos - ich nutze dazu dicke (Garten)handschuhe und winde von Hand ein.
Frage: Wo ist den die Feder gerissen? Wenn es am Ende ist kann man auch kürzen und neu lochen

Danke für die Antwort. Aber ich habe gar kein Federproblem.

Ich habe beide Federgehäuse ausgebaut und die sind i.O. - Das Problem ist ein "abgeschertes" Zahnrad am Antrieb.
Und zwar das kleine silberne Rad, das die Kraft vom Federhaus aufnimmt sitzt fest auf der Achse. Das Zahnrad dahinter dreht leider frei.

Nun stehe ich richtig auf dem Schlauch!
Wie bekomme ich das wieder fest?

Da muss ich passen
In jedem Fall muss das ganze Werk auseinander, damit Du überhaupt an das Zahnrad kommst.
Ursache? Kann bei einer gebrochenen Sperrklinke oder -feder passieren - Ansonsten...

Zitat von Oggy im Beitrag #6

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Da muss ich passen
In jedem Fall muss das ganze Werk auseinander, damit Du überhaupt an das Zahnrad kommst.
Ursache? Kann bei einer gebrochenen Sperrklinke oder -feder passieren - Ansonsten...

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Zitat von 3tb im Beitrag #7

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[quote=""|p146460]Wie bekommt man das Rad von der Achse?

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Hallo!

Beim Werk deiner geliebten Dugena Wanduhr handelt es sich um ein Hermle 131er Werk. Das defekte Rad, ist das Beisatzrad des Gehwerks. Es hat die Teilenummer B007.00460 (B007.00470 wäre das Beisatzrad des Schlagwerks). Bekommen tust du es bei cousinsuk.com

Schönen Gruß und viel Erfolg bei der Reparatur!
Markus

Zitat von Nippon-Fan im Beitrag #9

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Hallo!

Beim Werk deiner geliebten Dugena Wanduhr handelt es sich um ein Hermle 131er Werk. Das defekte Rad, ist das Beisatzrad des Gehwerks. Es hat die Teilenummer B007.00460 (B007.00470 wäre das Beisatzrad des Schlagwerks). Bekommen tust du es bei cousinsuk.com

Schönen Gruß und viel Erfolg bei der Reparatur!
Markus

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Bei den Rädern Zähne zählen und Messen und schauen ob es einen unterschied gibt.
Wozu ?.
Das Federderhaus zu stark aufgezogen ?.
Das Rad neu vernieten wird so nichts werden,mit Sicherheit ist bei dem Durchdehen einiges vom Messingrad weggefräst.
Gruß

Zitat von 3tb im Beitrag #10

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Ich glaube aber es ist ein 130er Werk (nicht markiert, warum auch immer?) mit Schwebeanker.

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Zitat von 3tb im Beitrag #10

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Für mich sehen die beiden Beisatzräder gleich aus, wo ist der Unterschied?

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Zitat von 3tb im Beitrag #10

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Nur die Federhäuser werde ich nicht öffnen, da traue ich mich nicht ran.

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Zitat von 3tb im Beitrag #10

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Nur die Federhäuser werde ich nicht öffnen, da traue ich mich nicht ran.

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DSC01863.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) DSC01864.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

DSC01865.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Nen Holzbrett,Arbeitshandschuh und ein kurzen kräftigen schlag auf den Kern.

Zitat von Manfred im Beitrag #14

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Holzbrett,Arbeitshandschuh und ein kurzen kräftigen schlag auf den Kern.

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Zitat von 3tb im Beitrag #13

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Ich habe jetzt im Internet gesehen, dass die FHS Uhrwerke alle mit Marke und Nr. versehen sind. Meines ist völlig "blanko". Gab es da schon "white label" Uhrwerke?

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