Lasst mal die Kirche im Dorf, ist alles soooo lange her mit der Elektronik ...
Aber wenn man doch jetzt mal hinter die Platine schauen könnte und dort eine mit Spulen bestückte Unruhe finden würde, hätte ich jetzt ein Schaltbild und eine Funktionsbeschreibung - so etwas gibt es bei Seiko ja auch, nur viel, viel kleiner, da am Handgelenk tragbar
Peter
Seiko 3703.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Asur

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Zitat von Astrolab

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Ich finde es schön das wir hier mit Peter ganz offensichtlich einen Elektronikkundigen im Forum haben.

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Hallo Rolf,

schön das du "Elektronikkundigen" geschrieben hast und nicht "einer der Ahnung hat" denn Ahnung haben und glauben heist ja bekanntermaßen nichts wissen.

Gruß Wolfgang

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Grins, Wolfgang,
Ich hätte auch Elektronikfachmann schreiben können, was aber Peter, wie ich ihn hier zurückhaltend und bescheiden kennengelernt habe wohl abgelehnt hätte.

Nachtrag: Wie von Peter sofort bestätigt, der seinen Kommentar den Bruchteil einer Minute vorher gepostet hat

Von den Bauteilen her kann es hinkommen und im Schaltplan hab ich auch den von mir vermuteten NPN Transistor erkannt.

Ja, NPN war richtig erkannt, Asur!
Einer der beiden Widerstände ist wohl bei dem gezeigten Weckerwerk regelbar und der Schalter (bei Seiko ist das eine ganz wiederlich dünne Feder) wird von der Unruhe mechanisch bewegt.
Na wir werden sicher mehr erfahren, wenn weitere Bilder folgen ...
Peter

Ja, jetzt ist unser Gast, Stefan gefordert.

Wo bleiben die Bildeeeeeeeeeeer?


Und nur so am Rande erwähnt, der Beitragzähler hängt irgendwie!


Asur

Der gilt hier nicht

Zitat von Asur

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Und nur so am Rande erwähnt, der Beitragzähler hängt irgendwie!


Asur

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Wolfgang, ich wär froh wenn mein Stromzähler das gleiche täte.

Zitat von Astrolab

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Zitat von Asur

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Und nur so am Rande erwähnt, der Beitragzähler hängt irgendwie!


Asur

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Wolfgang, ich wär froh wenn mein Stromzähler das gleiche täte.

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Ich natürlich auch, keine Frage.

Leider ist auf den Fotos nicht alles zu sehen.
Ich denke dass an der Unruh Permanentmagnete befestigt sind. Am Werk ist dann ein Spulenpaket befestigt.
Das Spulenpaket besteht aus einer Steuer- und einer Antiebsspule.
Bewegt sich nun der Permanentmagnet über die Steuerspule wird eine Spannung induziert und der Transistor öffnet.
Jetzt fliesst Strom in die Antiebsspule welcher ein Magnetfeld erzeugt und der Unruh einen Antriebsimpuls gibt.
Durch die Batteriesäure kann eine der beiden Spulen defekt sein. Das ist nicht reparabel.
Der Schalttransistor ist leicht zu ersetzen.
Auf der Gehäusekappe sollte ein Bezeichnung stehen. Schau mal nach was da steht, dann kann ich vielleicht helfen.

Vielen Dank an euch alle, besonders an Peter und Olleg.
Am Schwinger befinden sich zwei kleine Permanentmagnete und die am Werk ist auch
gut zu erkennen. Auf dem Transistor steht an der Seite ein "E". Auf dem rot-weißen
Kondensator ist nur ein schwarzer Farbpunkt auf der Rückseite zu erkennen, keine Angabe
über Kapazität. Der Widerstand beträgt laut Codierung 16kOhm mit 10% Toleranz.
@ Peter: Kannst du mir eine schnelle Prüfmethode für die Kondensatoren nennen?

Nochmals herzlichen Dank und einen schönen Sonntag,
Stefan

Hallo Stefan,
Kondensatoren prüft man im ausgebauten Zustand idR mit einem entsprechend ausgestatteten Messgerät.
Falls Du nur ein Vielfachmessgerät mit einem Ohmmeter hast, geht eine - wenn auch nur ungenaue - Messung damit. Löte mindestens einen Kondensatoranschluss aus und messe den Durchgang, anschliessend die Messpitzen vertauschen und wenn in beiden Fällen ein Ausschlag erfolgt (also ein Widerstand messbar ist), kann man davon ausgehen, dass der Kondensator in Ordnung sein könnte. Eine Aussage über die richtige Kapazität liefert diese Messmethode aber nicht, erst recht nicht, ob der Kondensator auch die Spannung hält!
Hast Du mal unter die Unruhe geschaut? Da muss so eine Kontaktfeder sein, die von der Unruhe bewegt wird. Öffnet/schliesst der Kontakt?
Gruß Peter

Hallo Peter,

Die Kontaktfeder kann ich nicht finden. Ich sehe nur die Kopplung zwischen Drehfeder
und Schwungmasse. Wo genau sollte sich dies Kontaktfeder befinden?
Danke!

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,
bin mir nicht sicher ... auf dem 2. Bild (Platinenunterseite) ist oben links ein Anschlusspunkt, von dem ein Draht oder Feder an die Spule rechts geht. Vielleicht ist das die Kontaktfeder ...
Ich habe deshalb nachgefragt, weil ich nicht davon ausgehe, dass die elektronischen Bauteile defekt sind. Bei der geringen Betriebsspannung ist das eigentlich unwahrscheinlich - aber nichts ist unmöglich :-)
Gruß Peter

Ich glaube auch das es sich um ein mechanisches - oder wahrscheinlicher um ein Kontaktproblem handelt.
Bei ausgelaufenen Batterien, zumal bei nur 1,5 Volt, hatte ich es noch nie das die Bauteile defekt waren.
Wenn die Batterie ausläuft ist sie ja vorher schon leer, sodaß es zu keinem Kurzschluß oder ähnlichem kommen kann.
Außerdem sehen die Spulen und die Bauteile doch gut aus.
Ich würde beim Säubern darauf achten nicht irgendwo die haarfeinen Drähte abzureißen.

Danke für die Erinnerung, Rolf, das hatte ich vergessen zu schreiben ...

Stefan, bitte zuerst alle Kontakte auf Durchgang messen, insbesondere die Anschlüsse der Spule (Spulenwiderstand messen) und die Verbindungen von der Platine zur Batteriehaltung.
Gruß Peter