Es ist wie verhext. Noch vor einiger Zeit gab es auf der Buch ein großes Angebot an Nomos-Ersatzteilen, u.a. auch o.g. Räder mit Sonnenschliff.
Ich suche nämlich für mein Frédéric Piguet Cal. 64 (Basis Peseux 7001) ein Kron- und Sperrad mit Sonnenschliff. Die wurden wohl irgendwann mal durch schnöde Standardräder ersetzt. Zusammen mit dem ansonst schönen Genfer Streifen sehen die gräßlich aus.
Jetzt werden solche Räder nirgends mehr angeboten, auch die Nomos-Teile verschwanden auf der Bucht fast über Nacht (wenn da mal nicht Nomos selbst die Finger mit im Spiel hatte. Von wegen illegaler Teileverkauf o.ä.)
Vielleicht kann mir ja irgend jemand helfen, an solche Teile zu kommen. Im Voraus schon mal vielen Dank!

......oder eben selber anfertigen wenn Drehbank zur Hand......ist doch ne 5 min. Sache....

Zitat von Paintworker im Beitrag #3

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......oder eben selber anfertigen wenn Drehbank zur Hand......ist doch ne 5 min. Sache....

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Zitat von Alberich im Beitrag #4

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Zitat von Paintworker im Beitrag #3

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......oder eben selber anfertigen wenn Drehbank zur Hand......ist doch ne 5 min. Sache....

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Hallo Dirk,

Nein, 5 min.+Drehbank reichen nicht.

Man braucht noch eine Schleifvorrichtung, Schleifglocken, Spezial-Spannzange oder Lackscheiben, die richtige (n) der zahlreichen Schleifpasten, und vorallem gaaanz viel Erfahrung.

Ich konnte die Sonnenschliffe von Phil schon bewundern, da kommt man als Bastler oder Anfänger nicht ran!

Viele Grüße!

Matthias

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Zitat von Paintworker im Beitrag #3

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......oder eben selber anfertigen wenn Drehbank zur Hand......ist doch ne 5 min. Sache....

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Bin mal eben spaßeshalber in die Werkstatt gegangen und habe mir ein Sperrrad geschnappt mit 11 mm Dm. .......Eine POM Ronde genommen ,doppelseitiges Klebeband aufgedrückt,Mittelpunkt grob angezeichnet ,Rad aufgeklebt ,eingespannt .......Eine Diamantscheibe in die Proxxon gespannt und alles mal eingeschaltet und laufen gelassen ........Die Diamantscheibe für ca. 15 sek. ans Rad gehalten und das wars ..... da sind 5 min . schon fast hochgegriffen ........

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So mache ich meine Sonnenschliffe und mit ein bisschen Mühe bei der Auswahl der Dm. der Schleifkörper und Schleifmittel ( Diamant oder Schleifpapier) wird das auch noch schöner. Dauern tuts genau so lange.....und geht mal was in die Uhr wirds einfach glatt wieder abgezogen und auf ein neues........

Zitat von Paintworker im Beitrag #7

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Bin mal eben spaßeshalber in die Werkstatt gegangen und habe mir ein Sperrrad geschnappt mit 11 mm Dm. .......Eine POM Ronde genommen ,doppelseitiges Klebeband aufgedrückt,Mittelpunkt grob angezeichnet ,Rad aufgeklebt ,eingespannt .......Eine Diamantscheibe in die Proxxon gespannt und alles mal eingeschaltet und laufen gelassen ........Die Diamantscheibe für ca. 15 sek. ans Rad gehalten und das wars ..... da sind 5 min . schon fast hochgegriffen ........


So mache ich meine Sonnenschliffe und mit ein bisschen Mühe bei der Auswahl der Dm. der Schleifkörper und Schleifmittel ( Diamant oder Schleifpapier) wird das auch noch schöner. Dauern tuts genau so lange.....und geht mal was in die Uhr wirds einfach glatt wieder abgezogen und auf ein neues........

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Ja, die Feinheiten werden das Schwierige sein...Anstellwinkel, Angriffsposition (weiß jetzt nicht wie ich das richtig ausdrücken soll) Schleifmaterial, Körnung. Evtl. noch Geschwindigkeit. Und der Schliff muß ja auch mehrstufig sein, es sind doch glaube zwei Kreise zu machen?
Und wenn das einem niemand von den alten Hasen live mal richtig lehrt, probiert man sich wohl dusslig...

Zitat von Philclock im Beitrag #8

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So sieht dein Sonnenschliff aber auch aus........

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So einen sanften Sonnenschliff habe ich auch schon gesehen, wird der nach dem Schleifen wieder etwas poliert um den Effekt zu erreichen?

Zitat von Philclock im Beitrag #8

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So sieht dein Sonnenschliff aber auch aus........

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Gibt es einen Unterschied zwischen dem traditionellen Genfer- und Glashütter Sonnenschliff?
Dann müsste das beim Piguet die Genfer Version sein und der Schliff von Philclock der Glashütter.