hallo

habe mir eine Dugena Automatic mit einem 2304 / Förster 222 werk zum zerlegen & wiederaufbauen geregelt.Wie man auf den bildern sieht
ist das werk ziemlich mitgenommen,allein der dicke braune rost an der aufzugswelle spricht wohl bände :)


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ein usb-lupe(20-800fach) zum besseren bilder machen wird die tage noch mitbestellt xD

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die schmieranleitung/ersatzteilliste incl der explosionszeichnung von Bernhard Förster hab ich als pdf.

Gibt es gründe,die genau bei diesem werk dagegen sprechen würden,es als geschickter anfänger in seine einzelteile zu zerlegen
und dann wieder sauber + funktional zusammenzubauen ?

sind zb genug ersatzteile verfügbar ?

spezielle tips zum säubern oder auseinanderbauen ?

und vor allem: wie sieht es mit dem ölen beim zusammenbau aus ?
lohnt es, genau die öle wie in der anleitung zu nutzen ? oder gibt es ein paar universellere sorten,die sinnvoller wären einzukaufen ?

Das Werk ist uralt. So weit ich weiß: Ersatzteile: Fehlanzeige. Und ob es diese alten Ölmarken noch gibt, entzieht sich mir, ich würde eher sagen: nicht.

Frank

Ja, es gibt einen Grund der dagegenspricht: Das Förster 222 hat die Zeigerreibung nicht zwischen Minutenradwelle und Viertelrohr. Wenn die Zeigerreibung nicht mehr ausreicht ist mir mangels Ersatzteilverfügbarkeit keine Methode bekannt wie man sie dauerhaft wieder herstellen kann. Das Werk läuft dann wunderbar, nur die Zeiger machen nicht mit. Ausserdem gibt es heimtückisch wegspringende Federn unter dem Zifferblatt. Zum lernen und üben gibt es bessere Werke. Ich hatte eine Weile geglaubt, ich hätte das Zeigerreibungsproblem beim 222 in den Griff, aber mittlerweile mache ich einen Bogen um diese Werke.

Heute ölt man mit modernen, synthetischen Ölen. Ein dünnes für die schnellen Räder, ein dickeres für die stärker belasteten, spezielles Fett für den Schleppzaum, Fett für den Aufzug, etwas spezielles für die Hemmung.

Ein Geheimnis das man nicht aussprechen darf, weil man damit Wiederspruch provoziert: Viele uhrwerkende Laien nehmen für einfache Uhren als einziges Öl Tillwich 1-3 und als einziges Fett Molykote DX. Die Uhr läuft damit meist genau so gut wie mit der Profiausstattung.

Gruß
Norbert

Hallo Marco,

mein erstes Werk war ein Seiko 7S26, das war für mich zwar machbar aber trotzdem eine Herausforderung. Dabei ist das Werk schon deutlich einfacher aufgebaut als das Förster 222. Ich persönlich würde mir also lieber etwas Einfacheres suchen - am besten eine einfache Taschenuhr (z.B. eine Molnija 3602).

Bei meinen Anfängen hat mir diese Seite weitergeholfen. Dort geht es zwar um das Seiko 7S26, dort werden aber auch viele Grundlagen erklärt und gezeigt, die Dir weiterhelfen könnten.

LG
Sigi

Beim dem Förster 222 wird man vermutlich viel Arbeit für nichts machen!
Die Zeigerreibung funktioniert bei diesen Werken nicht! Ich habe viele Uhren mit diesem Werk gehabt und aufgrund des Defektes auch noch immer und habe selten ein Werk erlebt, bei dem die Zeiger mitgelaufen wären.

Für einen Anfänger würde ich auch einfache und defekte Taschenuhrwerke empfehlen.

Gruß

Fridspeed

Oh ja, jetzt kann ich mich auch wieder an die Zeigerreibung erinnern. Ein unseliges Kapitel. Die Uhr meines Vaters ist am Ende auch daran gestorben.

Frank

Ich darf einmal die Zeigerreibung des Förster 222 vorstellen!
Vielleicht hat jemand eine Idee! Kurzfristig hatte ich mit einer Korrektur schon Erfolg. Leider nur sehr kurzfristig!

Gruß

Fridspeed


@bitstash
Kannst du bitte einmal die Serviceanleitung zum Werk zur Verfügung stellen?

also danke erstmal für die ganzen tips !

nur ganz kurz erstmal:

hätte noch ein kleines timex mit null steinen ?! nur fehlt bei dem gerade voll der reiz :)

ich denke also(wenn ich die tage nichts besseres bekomme) ich zerlege das werk einfach mal-säuber es und bau es wieder zusammen.
soll ja eh zum lernen sein-warum also nicht auf die harte/sinnlose tour hehe :)

hier noch schnell die .pdf zum werk:

// btw:euro forumssoftware bringt mich noch zur weissglut :)

hat die etwa ne MB beschränkung ? oder will die mich einfach nur ärgern lol

dann halt aus meiner dropbox!

Förster222

Wenn Du die Uhr reinigst und die Zeigerreibung funktioniert noch gut, dann baue vor dem Reinigen das Minutenrad mit der Zeigerreibung heraus und reinige es nicht. Man kann das Teil dann mit Rodico von außen reinigen. Entfettet man es, ist die Reibung hin. Also nicht mit Benzin oder anderen Reinigungsflüssigkeiten an das Teil gehen.

Frank

@bitstash
Vielen Dank für die Serviceanleitung!

Vielleicht hast du wirklich das große Glück und die Zeigerreibung an deinem Werk funktioniert noch?
Ansonsten gibt es noch Teile für das Werk! Insbesondere Viertelrohre!

Ich habe auch noch einige an Teilen vorrätig!

Gruß

Fridspeed

Eine Timex mit null Steinen ist noch eine größere Herausforderung. Es ist kaum zusammenzubauen. Man muss die Feder zusammen mit den Rädern zwischen die Platinen fummeln. Die meisten erfahrenes Leute schwenken es daher nur in Benzin und kümmern sich um Unruh und Hemmung.

Such Dir zum Lernen und üben ein normales, gängiges Dreizeigeruhrwerk. Es hat schon einen Grund warum die meisten Uhrenkurse mit dem ETA 6487/8 als großem Handaufzugswerk anfangen, dann 2842 als Automatikwerk mit Datum und dann im dritten Schritt das 7750.

Gruß
Norbert

Hallo,

Ich selbst bin auch gerade dabei mir das Schrauben bei zu bringen. Dazu hab ich mir ein ganz einfaches Taschenuhrwerk besorgt, Molnija 3602, das ist sehr einfach vom Aufbau und bekommst du unter anderem auf Ebay für rund 25€. Es eignet sich wirklich hervorragend für den Anfang.

LG Hobbyuhrensammler

konnte nicht an mir halten und musste das werk jetzt zerlegen xD

wie soll ich die Unruh am besten lagern ? nach dem säubern vom rahmen wieder dort einlegen ?

die Zeigerreibung hab ich beim baden in Rivolta jedenfalls mal ausgelassen-vielleicht funktioniert sie ja noch!


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fehlende teile : 1 kleiner draht ist von der pinzette gehüpft,zugfeder gebrochen,2-3 schrauben haben leichte schrammen und eine neue auzugswelle brauch ich!
werd mir wohl bei ebay nocheinmal dass gleiche modell kaufen und dann wieder aufbauen :)

achja & vielleicht fehlt doch noch etwas von der mini explosion beim abbau der räderbrücke _dass seh ich nach dem reinigen beim nachzählen xD

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so...der ganze grobe dreck ist jetzt weg...leider auch noch eine schraube_die man vor lauter dreck nur auf dem bild sah-die hab ich wohl mit weggekippt :(

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hmm beim genaueren hinsehen war das wohl doch keine schraube ^^
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2 drähte stecken noch im gehäuse
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falls jemandem gerade langweilig ist kann er ja selber mal schauen was alles fehlt ;-)

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kurze ebay recherche hat leider nicht viel ergeben zu dem werk_also abwarten & weitersuchen...oder hat jemand hier vielleicht die teile übrig ?
würde mich auch erkenntlich zeigen : zb gegen €/bitcoin oder was gefrästes :)

Schön, dass du uns detailliert an deinem Experiment teilhaben lässt!
Obwohl, wenn ich einiges sehe, bekomme ich einen leichten Magendruck. Vor rund 25 Jahren habe ich auch einmal angefangen und es sah bei mir für jemand mit Erfahrung sicherlich nicht besser aus. Ich hoffe, dass die Aufnahme von der Unruhe, nur den verbogenen unteren Zapfen vortäuscht! Das Thema Zapfen ist beim Zusammenbau des Werkes für den Anfänger sehr wichtig! Niemals mit Druck! Alle Zapfen gehen auch wieder leicht herein. Vor dem anziehen der Schrauben stets den richtigen Sitz von Rändern und Zapfen kontrollieren. Wenn du ein kurzes trockenes „Knack“ hörst, ist es bereits um einen Zapfen geschehen.
Bei den Teilen sehe ich jetzt nicht groß fehlende Teile. Wenn das Werk zusammen war und nicht vorher dran herum gepfuscht wurde, müssen auch alle Teile vorhanden sein. Zeig einmal die Aufzugswelle näher! Ich kann nicht erkennen, warum diese nicht mehr brauchbar sein soll?
Zeig auch einmal das Zifferblatt der Uhr mit Abmessungen! Bei Ersatz reicht es nicht dass ein anderes Zifferblatt auch auf das Werk passt, es muss auch zum Gehäuse passen. Ich würde aber die Zifferblattsuche zurück stellen, bis du Gewissheit hast, ob dein Werk überhaupt läuft! Wenn du zuviel an Teilen ersetzten musst, lohnt es sich nicht.
Da du jetzt wirklich alle Teile vor dir liegen hast, empfehle ich dir diese einmal genau mit deiner Zeichnung und der zugehörigen Benennung der Teile zu studieren und die Funktion klar zu machen, bzw. auch zu hinterfragen. Es wird dir bei zukünftigen Projekten sehr hilfreich sein.
Du bist ein großes Stück weiter, wenn du alle Teile (bitte nur bildlich gesehen) in einen Topf schüttest, einmal gut mischt und dann nach und heraus nimmst und dann den Namen und die Funktion sagen kannst.

Bei fehlenden Teilen kann ich dir gerne helfen, da ich für Förster noch viel habe.

Gruß

Fridspeed

NS. Habe mir die Aufzugswelle noch einmal genau angesehen. Es sieht aus, als wenn dort auf dem Gewinde nur der Rest von der Krone noch drauf sitzt.
Einfach den Rest abschrauben und die Welle müsste brauchbar sein. Brauchst nur später eine neue Krone.

ich kann mir schon vorstellen dass sich einigen hier die haare ein wenig sträuben :)
aber wie heissts so schön: es ist noch kein meister vom himmel gefallen ...

zum zapfen der unruh: in der tat sieht der auf dem bild ziemlich krumm aus- jedoch hat sich die unruh einwandfrei
wieder einsetzen lassen in ihren platz ...und unruht auch schön vor sich hin xD

glaube auch nicht dass da vorher wer rumgepfuscht hat,ausser mir jetzt natürlich (y)

das gewinde der welle ist jedenfalls total verrostet- könnte man aber wohl schon noch nutzen ...
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das zifferblatt war total korrodiert und ist in den müll gewandert...mitsammt der uhr und dem armband ^^

das werk soll,falls es je wieder schlägt,in eins meiner eigenen modelle eingebaut werden.
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hier zb die chronographen testversion mit eingebautem chinaböller ,kann ja in dem ganzen dreck in der werkstatt kein gutes werk nehmen fürs anpassen ;-)