Hallo Ihr Lieben !
Habe mir ein Gewichtsregulator Wiener Bauart gekönnt mit 3 Gewichten.
Leider habe ich ein Probleme mit dazu bekommen.
1. der Vietelstunden-Schlag hört nach dem ich das Gewicht dazu eingehängt habe nicht mehr auf zu schlagen.

an was kann das liegen? wäre echt schön wenn ihr mir helfen könntet.

ich muss mich berichtigen und zwar ist es nicht der Viertel sondern der Volle Stundenschlag bei dem das gebimmel nicht aufhört

Hallo

Mach mal das Zifferblatt runter und ein Foto von den Schlagwerksteilen, und eines seitlich in´s Werk hinein.
Das könnte mehrere Ursachen haben.

Gruß hermann

Hallo,
habe das Zifferblatt runter genommen und Gewicht dran gehängt und nach ner Weile ist mir aufgefallen das ein Haken nicht gekontert hat und daduch der Gong ununterbrochen schlug.
Hab das auf dem Foto rot markiert .Jetzt geht die Uhr aber wie lange weis ich nicht und das Problem ist dann wieder da.
am Besten ich mache etwas Öl an das Lager dran. Oder?

Hallo Karl,
der Hebel ist auf dem ersten Bild ist zu hoch,auf dem 2 ten Bild ist es richtig,fällt hinter dem letzten Zahn vom Rechechen und stoppt.
Kann durch den Transport gekommen sein.
Was das nachölen betrifft:machst Du bei deinem Auto Ölwechsel mit Altöl ?.
Bei dem Uhrwerk ist schon Öl in den Lagern mit Staub vermischt(wenns älter ist) wirkt längerfristig wie Schmirgelpapier.
MfG
Manfred

Okay ! Dachte nur das der Hebel nicht noch einmal blockiert aber jetzt läuft er seit 8 Stunden und müßte auch weiter so laufen.
Das kuriose ist das der besagte Konterhebel nur durch sein eigene Schwerkraft wieder zurück in die Zahnung fällt. Da ist kein Federblech das gegendrückt, so wie bei den anderen.

Gewicht des Hebels reicht.

Das hört sich für mich nach altem verharztem Öl als Ursache an. Das Werk solltest Du zu einem Uhrmacher bringen und reinigen lassen falls Du die Uhr weiter in betrieb halten willst.
Sonst reiben sich die Lager aus und dann wirds teuer.
lg Christian

das kann durchaus sein den die Uhr bleibt aller ca.12- 18 Stunden stehen.
kann das auf Schmutz im Uhrwerk zurückzuführen sein ? habe mal in das Uhrwerk geschaut konnte aber nichts weiter sehen was blockieren könnte.
Kann das auch ein Lagerschaden sein?
Würde mir zutrauen das Uhrwerk selber auseinander zu bauen wenn es beim saubermachen und ölen bleibt ist das kein Problem.
Aber wie sieht es mit Lagererneuerung aus sind in der Platine überhaupt sebarate Lager drin?

Wenn nicht schon einmal Lager ersetzt wurden sind da normalerweise keine separaten Lagerbuchsen drin. Unter beachtung der korrekten Achsabstände(Eingriffe) ist das ersetzen der Lager kein Hexenwerk. Es sollten aber vorher sämtliche Zapfen der Wellen angeschaut werden und wenn nötig rolliert werden.
Diese Arbeit kommt vor dem ersetzen der Lager.

Gruss
Wolfgang